T44坦克是哪年生产的？
T44坦克（T44中型坦克）是1943年开始研制和生产的，在1944年7月定型，1944年底小批量生产的，至1945年德国法西斯投降共生产了近200辆T44坦克；1947年停产，总共生产了1923辆T44坦克。T44坦克可以乘坐4名乘员，直接由驾驶员控制发射火炮，这在当时的坦克中是一个创举。 生产后直接配置到原苏联红军部队中，投入第二次世界大战的。T44坦克是世界上第一个采用中置炮塔、扭杆悬挂、发动机横置、传动后置、两面式前倾斜装甲的新技术的坦克，其奠定了二次世界大战后原苏联将近50年、中型坦克研发的典型样式。
二战T40坦克歼击车？
请点击输二战T40坦克歼击车二战爆发后美国密切关注战争动态，积极研发新式的装甲武器，尤其是坦克歼击车，T40就是美国在正式宣战后研发的坦克歼击车，原打算大量投入战场，最终却只沦为一个过客。缺乏反装甲武器的美国在二战前，美国虽然从没有停止装甲武器的研发，但是独居北美的美国缺乏和欧洲先进水平的交流，不管是设计思路还是技术都已经落后一大截，在将欧洲观察员的报告仔细分析之后，美国的工业机器开动起来，各种装甲武器设计如雨后春笋般冒出来。T40坦克歼击车当时美国的装甲部队建设思路，即坦克集中使用，用来突破敌人防线等，但是反坦克任务主要交给专业的坦克歼击车，所以优秀的坦克歼击车研制就成为重点项目。T40坦克歼击车1941年，美国手中已经有了M3中型坦克，这种坦克的承载力和防护力都不错，适合用来改装，美国也确实用它改装了坦克歼击车和自行火炮。M3半履带坦克歼击车在那之前，美国曾将76.2毫米炮安装于M3半履带车上，制成了简易的自行反坦克炮，这种临时凑数的装备在北非地区曾发挥了一些作用，可以对付早期装甲不那么厚的坦克，但是缺点也很明显，那就是装甲防护太弱，车体高大，在战场上太显眼。很快，设计师又在M3中型坦克的基础上安装76.2毫米炮，制成了一款实验坦克歼击车T24，不过军队仍然认为它的体型过于高大，与半履带式的自行反坦克炮没有什么优势。T40坦克歼击车在珍珠港事件后，设计师又将M1918式76.2毫米防空炮装在M3中型坦克底盘上，这就是T40坦克歼击车。T40直接采用M3中型坦克的底盘，取消了车体右前方的主炮和上层建筑，在顶部开放式的战斗室正面安装火炮，整车高度有所降低，战斗室四周有较高的装甲板保护，还安装有少量的潜望镜，成员不用探头就能观察外部。这种结构在二战时期算是中规中矩的设计，在测试中T40的机动性、可靠性等方面都很不错，虽说它的主炮型号有点老旧，但是仍然足以应对1941年出现在战场上的大部分坦克型号。T40坦克歼击车与战场无缘虽说T40项目进展得很顺利，但是生产上却出现了问题，原因就是库存的M1918防空炮数量太少，总共只有区区27门，如果要大规模量产T40，那么就需要恢复M1918防空炮的生产线。对于当时的美国来说，他们需要的是最大限度地利用手头现有的生产资源，即便是开辟新的生产线，也是用于新式武器装备的量产，为一款老式火炮投入精力不值得。T40坦克歼击车再加上当时美国那些安装旋转炮塔的坦克歼击车取得进步，它们的发展潜力更足，具备安装更大威力反坦克炮的改装空间，因此T40就没能走上战场，连技术储备都算不上。结语作为一种临时改装的自行反坦克武器，T40应该说是成功的，它基本都是利用手头现有的资源打造，成品的作战能力和同时期其他装备相比也毫不逊色，与黄鼠狼坦克歼击车相比也差不多，甚至可以说北非战场上盟军很需要它。M10坦克歼击车当然T40项目的终止也不是一件坏事，毕竟它与现有的生产体系相冲突，部队需要的装备要有前瞻性，不仅要考虑到当前的需求，也需要考虑到一段时间以后的需求；在功能升级方面，T40不如其他型号，它的终止能够给其他型号的腾出生存空间。
求，坦克世界八级金币车哪个好？
您好，以下简单介绍金币车的性能以作参考：
T34，炮的威力不错，精度很出色，瞄准速度和装甲较差；
WZ111，炮175的穿深中等，单发伤害较好，车身正面装甲较硬；
IS-6，基本和WZ111的炮一样，伤害不错，但精度较差，穿深和装填速度较平庸；
KV5，该车可以被定义为肉盾，但正面的两个柱子又易被击穿；机动性一般，唯一优点是射速不错；
猎虎88，其穿深不错，正面防御好，是辆不错的黑枪用车；但车身装甲脆机动差，一被点亮就要小心火炮的关照了；
狮子，机动很差，但是精度和穿深比较不错可以打黑枪用，其缺点是装甲太薄，要保护好车体才好；
FCM50T：机动好，穿深杀伤都很可观，但是装甲可以无视了；
59，很不错的车，在8级车中综合能力比较优秀，并且分房上比较有优势；
请根据个人的喜好和习惯车型选择吧，希望能帮到您。
坦克世界8级金币车哪个好2014
我个人有狮子 T34和59.
狮子是自己买的打钱车，59是过生日朋友送的，T34是美系改TD线送的。
狮子我玩的最多，因为我以前也缺钱，所以买的狮子。这车基本没装甲，炮炮穿车身，卖头还行。炮穿深也行，伤害较小。打钱不错，基本两炮就回本了
T34我没开过几次，因为我现在已经不缺钱了，没怎么用金币车打。但刚送的时候也开过几次。这车感觉比狮子好用，缺点也是基本没有装甲，但炮比狮子猛不少，射速低一点，打伸缩比狮子有优势，因为伸缩基本都是炮装好了才出门开炮。
就我有的这两辆重坦、、
我狮子以前最多一次打过16W钱，有VIP，基本上做到一局打穿十几发就有10多万了，而且如果是高级车，那就钱会很多了，狮子射速快，很准，经常可以拿神炮手，缺点是他的启动没T34快，速度慢，不要看那个35的速度，其实也就能开20几。
T34比狮子快些，但已经是可以接受的范围了，这个车炮穿深比狮子更高，而且平均伤害多80，狮子打所有车正面弱点已经能炮炮穿，T34更没压力，狮子有可能打不穿E100老鼠摆姿势的首下，T34没压力，缺点是他这炮不太准，而且炮塔转速太慢，可以当个带炮塔的TD用，狮子远程狙击那感觉很爽，T34就有点悬。。
另外我有的中坦59。这车可以说是娱乐车，赚钱能力按理说不如上面两个。毕竟钱主要还是看自己的伤害。59的炮170穿深本来打8级车正面就有压力。但可以轻松的玩。点点灯让队友打打说不定钱也是有可能过10W。我就几次上10W的。59削弱了几次，赚钱大不如前，以前经常打出20W的那些现在也就10W出头。另外，59分房不好，很少进8级房，而且作为8级中坦，基本8级其他系中坦遇到没能打过的，除非对面技术不行，罗林过来抽一顿跑了都没脾气。但本身中坦我个人觉得会比中坦玩的轻松。而且不容易玩腻。
另外说下wz111。这货就一垃圾。我虽然没有。但在这车还没出的时候有人问过这车怎么样。我就说垃圾一个。穿深不行，基本打不过所有8级车。而且正面基本纸糊的，相对狮子和T34好点，但人家抽你车体绝对没压力。机动可能稍微好一丁点。但他那炮实在太坑，伤害当然不错，但那穿深我不敢保证能炮炮穿8级以上车的正面，当然除去那些没有装甲的狮子 34 50100 和洛林。就连打中坦都要悠着点，基本不穿，而且他这个炮射速也太慢。。
综合一下。。打钱的话要狮子。娱乐着玩就要59。看你喜欢玩什么了。这3个车你可以分别看成重坦狮子，TDT34，中坦59。。我个人是比较喜欢玩中坦的。就是一定不要买坑爹的wz111.
手打的，而且这3个车都有。其实34目前来说我个人感觉是比狮子强的。但考虑到他精度一般，而且射速低。考虑到狮子容易拿神炮手，精度很爽。所以重坦推荐狮子
坦克世界什么坦克好？
S苏系坦克。对于新手来说坦克世界闪电战的坦克的选择标准要以玩家自己的升级计划为主要参考，不过，通常来讲，新手选择S苏系是比较好的、这个系列的车在攻关的路上不会遭遇太惨的境地(这个系列的车属于全能选手，在速度、装甲、火炮伤害都比较平均；新手不太会太担心某个部分而戳手不及)也就是这个系列的车讲究的循序渐进，也就说即使新手一开始技术比较差，也不会吃太多亏，升级的难度和玩家技术水平相对来讲会比较匹配。BT2坦克新手玩家不仅在进攻上面，会出现无能为力北狂虐的局面，在防御上，也会暴露出短处，让敌人杀个片甲不留，所以，防御上面。新手最好选择BT2，这辆坦克的系统分房最高遇到40级车，BT2的优势就是可以绕道敌人的背后包抄敌人，而且速度很快，凭着速度绕道敌人的背后或者侧面，边跑边打，往往能把敌人打得落花流水。
坦克世界哪一个系的车好一些？
游戏中每一个系都是各有特点的，
各系战车特点
S系
重坦：机动能力强，防护能力好装甲倾斜角度大，单发火力较强，精度与瞄准较差。
中坦：车底矮小，机动能力强，防御能力较好，射速较快但单发伤害略低。
火炮：中高级火炮单发伤害高精度一般，顶级火炮261工程精度较高，射速快，单发伤害一般，炮线较低。
反坦克：单发伤害高，隐蔽性强。
D系
重坦：防御能力非常强，火炮精度较好，穿深一般，但机动较慢。
中坦：防御能力较强，火炮精度非常优秀，直线速度较快但转向能力较弱，依靠车体重量能对敌人造成大量撞击伤害。
火炮：火炮的威力强，精度较好，但车体较大，机动能力较弱。
反坦克：防御能力强，火炮精度优秀，顶级反坦克E-100突击炮单发平均伤害高达1050。
M系
重坦：有优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的，炮塔防御非常强，火力非常强。
中坦：视野范围非常大，有非常优秀的原地转向能力和移动射击能力，优秀的俯角在山地斜坡作战能力较强的。
火炮：有较高的炮线容易对敌人灌顶造成巨额的伤害，超大的溅射范围与单发伤害。
反坦克：
T110E3线路防御能力非常强悍，其巨炮有着非常凶悍的输出能力但机动性较差。
T110E4线路防御能力较强，拥有较强的输出能力，机动能力一般，最大的特点是拥有可旋转的炮塔。
Y系
重坦：中高级升级线路的坦克拥有较高的射速和防护能力，但机动能力较差。顶级重坦FV215B拥有较好的防护能力和重坦中最强的输出能力，机动能力较好，缺点为后置炮塔。
中坦：中高级升级路线的坦克机动和射速性能较为突出，但装甲较差，顶级中坦俯角，火力，防御，视野非常突出，综合作战能力较强。
反坦克： 10级车前高射速，低伤害机动能力差，但是防御能力很强；10级车上单慢，装甲弱但是威力大，穿透敌车后可造成极恐怖的伤害。
F系
中坦：6级（含6）以后拥有自动装填机在进行长装填后可连发射击，机动能力非常强，拥有强悍的爆发火力，防御能力差。
重坦：8级（含6）以后拥有自动装填机在进行长装填后可连发射击，机动能力非常强，拥有强悍的爆发火力，防御能力较差。
火炮：火炮具有射速快，精度高等优点，但单发伤害较低，8级火炮拥有自动装填机在装填后可4连发射击。
反坦克：防御能力强，机动能力非常强，有较好的精度，10级反坦克拥有自动装填机在装填后可3连发，拥有3发击毁任何坦克的恐怖实力。
C系
重坦：机动能力非常强，主炮的射速较快且伤害较高，防御能力较好，但主炮瞄准速度较慢。
中坦：机动能力强，防御能力较好，主炮单发伤害为所有中坦中最高的。
T-43中型坦克的介绍？
T-43中型坦克第二次世界大战中后期，随着德国新一代坦克和反坦克火炮量产装备，尤其是88毫米高射炮批量使用于反坦克作战中，原本设计用于对抗37～45毫米反坦克炮或75毫米以下火炮攻击的T-34型坦克，已经面临防护能力相对不足的局面。为了维持苏军坦克性能相对于德军反坦克火力的相对平衡，苏方决定研制加强防护能力的新型中型坦克。该项目由第183工厂的520设计局（中型坦克设计局）负责，于1942年年初启动，新的坦克被命名为T-43，工程负责人A·A·莫洛托夫。武器性能中文名：T-43中型坦克生产单位：德国产品使用：大规模杀伤性 质：军事武器发展沿革由于时处战争期间，研制工作首先要服从时间和进度要求，因此T-43型坦克75%零件都沿用了T-34的设计，包括发动机、操纵转向系统、行走系统等。和T-34相比，改进的地方主要是如下两点：首先，T-43坦克增大了炮塔座圈的直径，在炮塔顶部左后位置设置了一个车长用指挥塔，可以进行全向观察，还取消了无线电员。其次，为了能够抵御88毫米炮在1000米距离上的直射，铸造炮塔的正面装甲厚度达到90毫米，车体正面装甲则采用75毫米度/55度倾角的布局。全车重量保持在了34.1吨，因此机动性依旧可以达到T-34的水平。研制历程T-43型坦克的试验车于1943年2月制造完成，3月开始进行测试。但是就在这时，苏军在前线第一次缴获了一辆完整的“虎”式坦克，其正面100～150毫米的装甲厚度和88毫米主炮，使苏方异常震惊。显然，在这种装甲防护面前，T-34和T-43所用的F-34型76.2毫米主炮显得相当不敷使用。此外，从苏军情报系统也传来消息，德国人将在1943年夏天开始，将装备70倍口径75毫米炮“豹”式坦克大量投入使用。这些情况，要求苏联坦克工业，一方面加强T-34坦克的火力作为应急措施，一方面抓紧时间研制火力、防护力都能上一个层次的新型中型坦克。前者的结果就是T-34/85型坦克的出现，后者则成为后来T-54坦克的缘起。实际上，经过3000千米的行走试验，以及各种使用试验，T-43坦克上的种种改进被证明是有效的。只是由于设计时的情报工作和预见性不足，才没有认识到加强火力的必要性。结果由于主炮没有变化，火力不足，使得该车一出生就已经过时，缺乏投入量产的意义，只能作为下一代坦克的原型车使用了。
T-34坦克在坦克发展史上的地位如何？
无论从性能上看还是从外观上看，T-34-85坦克都已经具备现代坦克的特征，从而使T-34坦克在坦克发展史上占有重要地位。T-34坦克总产量达5000多辆，是第二次世界大战中产量最多的一种。它几乎参与了苏德战争期间所有的坦克战，立下了卓越的功勋，连德军将领都认为T-34坦克“远远优于德军任何一种型号的战斗坦克”，后来，德国还模仿T-34坦克研制出“黑豹”战斗坦克。
坦克世界苏系中型坦克
苏系中坦可以说是游戏里中坦线最强的一条线，研发线的每一辆车都拥有高于同级坦克的机动性和速度，在5级以后火力防御提升也非常明显。
中坦线前期的轻型车和中型车主要的作用就是利用高动性，最大限度的保命与侦查，为己方火炮指示目标并帮助主力确定攻击方向。中后期，中坦线火力与防御的加强使得中坦在集群冲锋推进上有着巨大的优势，中后期建议集群推进，相互掩护，可以获得很好的作战效果。
以BT-7的级别，BT-7没有任何一种炮拥有击穿KV装甲的威力，你打不动KV是正常的，KV在一般你这个级别分的房间里算是老大了。
坦克世界 苏系的问题
不光是重坦，其他坦克选炮的都时候都有参数的。一个是杀伤力 一个是穷透力。重坦选炮就选杀伤高，穿透高的而且是必须的。本来上弹慢，再打不穿，你会很郁闷的。
我打个比方这是IS最常用的两种炮。
等级 名称 杀伤力 (HP) 穿透力（毫米） 射速 (发/分钟) 价格(银币)
VII 122mm D-2-5T 390/390/465 175/217/61 4.65 84,980
VIII 122mm D-25T 390/390/465 175/217/61 5.56 125,140
你会发现他们两的属性几乎一样。但强烈推荐 D-25T，因为多一发炮弹就决定你的命运。
再举个例子 IS3的
122mm D-25T 390/390/465 175/217/61 5.56 125,140
122mm BL-9 390/390/465 225/265/68 5.17 178,500
强烈推荐BL-9 因为虽然他射速下来了，但是穿透高很多。如果你还用D-25T的话，同级的重坦穿透率下降很多。而且穿透力高，伤害也会提高的。
而且有时候你发现，两种炮什么参数都一样，那就是高级的那个肯定是精准度高。所以还是用高级的那个。重坦只有换了高级炮，你才知道什么叫鸟枪换炮。用高级炮，必须的~！
如果你还是不太明白需要再详细的话，留言。
坦克世界，如何使用T-34
说的简单一点就是要随机应变。首先，T34不管是白板期还是完全体，这车不到非常时刻是不能单独作战的，你是中坦，所以你要尽量跟着比你级高的中坦队友走，你不要打头，尽量跟在队友的后面，给队友补炮。协助队友击败对方中坦群，和掏掉敌人火炮是T34的主要任务！
1、碰上轻坦。碰上轻坦，说明你运气不错。这就是人头啊，高速行进中的轻坦，你只要打中它，很大几率会断退，然后把它送回车库就行了~特殊情况下可以跟对方撞！但是你也会很疼的。如果对方轻坦突破了封锁线，如果离你不远的话，建议你果断追回去把它弄死！算是亡羊补牢吧。
2、碰上敌人中坦群时。57炮是很好用的炮，除了威力小，穿深、射速、精准都不错。当你们的中坦群碰上敌人中坦群的时候，比方说在西默尔斯多夫的山上，你的首要任务是给敌中坦断履带！让你的队友创伤它，你炮的威力较弱，但射速快精度高，你不停的给对方断了左边断右边，直到最后一炮的时候你可以抢个人头什么的~呵呵。
3、碰上重坦或TD。碰上炮塔和车身转向快的重坦，或灵敏的TD，比如虎式、3突子之类的，如果没有队友协助，最好不要纠缠，远远避开好了，如果是虎王，你赶紧逃跑吧~如果碰上KV、KV3之类的比较笨重的重坦，和转向慢的TD，如果对方是落单的，你瞅准时机完全可以把对方虐死。等对方打完一炮后或对方炮塔没有瞄着你的时候，你迅速贴上去，第一炮尽量先把对方履带断掉，然后绕着对方转，记住，你的车身永远要在对方炮塔的后面，然后用你的57机关炮砸吧，AP弹打不动就用HE，一直把它砸死为止。
关于炮弹，你AP和HE都要带，对于T34来说，打不动的车太多了，所以HE弹不能带的太少，得带20发左右。碰上打不动的大车和血量只剩百分之几的车，果断换HE砸！
在补给上。你现在肯定没多少银币，通风、输弹机之类的对你来说太奢侈了，你就别买了。你还是买3000一个的小修理箱和小急救包装上，这两件东西很有用，可以修在战斗中修被打坏的装备和恢复死伤的成员。此物为一次性物品用了就没了，但你不用的话会一直在你车上装着，不管多少次战斗，直到你用了为止才消失。建议你点到自动补给上，关键时候绝对能救命啊！尤其是炮被打坏和主要成员阵亡的时候，用上它就复原了。
坦克世界t54怎么玩
成员技能选择，如图所示： 车长：灯泡，兄弟连，鹰眼，修理 炮手：人工稳定，兄弟连，维修，伪装 驾驶员：平衡驾驶，兄弟连，快速转向，伪装 装填手：均整蛋药，兄弟连，修理，伪装 理由：技能的选择体现了重视攻击力提升之余也兼顾防御力的心态。之所以选择三技能鹰眼，是因为经常狗斗的缘故，这样能更从容。伪装配合高光，也能胜任静默眼的任务。配件的选择： A、高光上蛋水稳：通用型配置，能应付所有情况。 B、修理箱上蛋水稳：冲锋流配置，近战能力强。虽然有局限，还是可以推荐一下的。 C、双镜通风：纯点灯型，在没有轻坦的情况下，配合较高的伪装度，很有作为。 D、炮队上蛋水稳：无非就是利用400M眼，兼顾点灯的同时，利用草丛和隐蔽性自点自打 T54各项性能： 攻击：自从54有了一门新炮之后，野队中很多54都用上了新炮。新炮除了穿深外，什么都比旧炮好。在实战中一个很严重的问题，那就是和E50T54对射的时候，旧炮穿深严重不足，很容易落败。而在用旧炮的时候，虽然各项性能都不行，在九级房中，旧炮比新炮好用不少，穿深够不用冒险近战。而在十级房，就明显是新炮好了，毕竟打侧面的话200穿深也够用了。 防御：54的装甲可以说是同级中坦中最好的，虽然没有当年那么BT，不过配合手跳，正面装甲很值得信赖。而且可以用倒车伸缩流，角度为15度左右。 机动：操作54时的心得：围杀敌人重坦时，应该从侧后利用小坡度突然加速，然后在绕杀的过程中，适时的松开W键，利用惯性急速漂移，这样就能拉出比同时按转向前进键更小的圈。切记，松的时间太少，圈不够小，松得太久，失速严重。这个要自己多多体会，
为何苏联45mm反坦克炮无法击穿虎式坦克前装甲?
在虎式出来的时候，苏联没有一门炮能从正面击穿虎式的装甲。
虎式坦克的车体前方装甲有110毫米厚游戏只有100而且谁打谁穿，炮塔正前方炮盾100~120，这样的厚度能够在正常交战距离抵挡绝大部分炮弹，尤其是来自正面的反坦克炮弹，虎式能够抵挡远距离落下的大口径炮弹。虎式坦克大部分的装甲是垂直与其它结构相连接的，并采用了咬合连接形式，使其获得了良好的结构性能。同时咬合的装甲块之间都采用了焊接（而不是铆接），焊缝质量很高。德国坦克讲究的是质量稳定和耐用，苏联坦克讲究的是数量，打烂了就打烂了，反正数量多，正所谓蚂蚁多了还吃大象呢。
采用76.2mmF-34坦克炮的T-34使用APBC在任何距离上都不可能击穿虎式的前装甲，只可在100-200米内击穿处虎I坦克的侧面。但如果使用HVAP（BR-350P型穿甲弹），可以在中距离（大约600-700米内）击穿侧面。盟军的6磅炮（口径57毫米）使用普通弹能在700米距离上击穿虎的侧面装甲，威力大于苏军76毫米火炮。对于苏联T-34-85火炮能否击穿虎I装甲的问题，有几种不同的说法。如果假设苏联靶板（C8、C52钢）和虎I正面装甲（PP7182、HB75、C81钢）质量相同，苏联85mmAPBC穿甲弹可以在1000米击穿虎I坦克的首上，在300米击穿虎I坦克的首下（有-25度斜角），但零距离也无法击穿虎I的炮盾（由于炮塔正面完全被炮盾遮挡，所以也无法击穿）。而使用 HVAP（BR365P型穿甲弹），估计可以在1200米击穿虎I的首上装甲，在900米击穿首下装甲，在600米击穿炮盾装甲。但是，总结实战报告的《The New Generation of Soviet Armor vs_ Tigers.mht》一文却指出：T-34/85只能在800米击穿虎I车体侧面，在600米击穿虎I炮塔侧面，也就是说零距离也不能击穿虎I的正面任何一处。到目前为止，也尚未出现85mmAPBC击穿虎I前装甲的实战记载，包括在极近距离。这可能意味着苏联C8、C52钢和德国PP7182、HB75、C81钢之间存在着较大的质量差距。同样如果假设苏联靶板（C8、C52钢）和虎I正面装甲（PP7182、HB75、C81钢）质量相同，斯大林2的122毫米火炮理论上在2000米左右就能击穿虎I的首上和首下（但是斯大林2坦克没有这个距离上的命中记录），但是在1000米距离才能击穿虎I的炮盾。而在实战中，却有过斯大林2的穿甲弹在100米内打在虎I首下装甲上被弹开的战例记录（有一定交角）。1945年苏军在斯维尔德洛夫斯克作出的《1944年夏、秋季JS坦克的战损调查报告》指出：“D-25T火炮由于设计和制造上的若干问题，在实战中，使用BR-471穿甲弹只能在平均1000米距离上击穿虎I的正面装甲。当然，如果炮手经验丰富并且乘员配合默契的话，可以在 1200米击穿虎I” “以上问题到了1944年后期才得到解决，此时D-25T坦克炮在发射BR-471时，可以在1500米距离击穿虎I的正面装甲”。而1944年底，德军下发部队的“与苏联新式重型坦克作战的若干经验”总结报告中一内容是：JS-2一般会在2000米之外首先开火，虎I行进方向如果与对方弹道有一定的倾斜角度（一般也只能在30度以内，否则侧面就会暴露），才可以抵近射击。由此看来，苏德双方关于122mm炮对虎I前装甲击穿距离的实战报告是相符的，靶场穿甲力比虎I首上装甲厚度高得多的122mm火炮，实战中对虎I正面的威胁也并不十分显著，这也能解释为什么没有85mmAPBC击穿虎I正面的实战记录。
M4谢尔曼式坦克的75mm火炮也只能在100米内击穿虎I坦克的侧面装甲，零距离也无法击穿正面。在意大利的实战中，M4/75的确在100米内击穿了虎I的车体侧面装甲，是M4/75最好的击穿战例之一，这意味着美国靶板质量可能和德国E22钢基本相同。M4谢尔曼式坦克的76mm火炮理论上可以在600米击穿虎I坦克的首上装甲，在1300米击穿虎I坦克的侧面。理论上如果发射HVAP弹药（经常短缺），甚至可能在1200米左右击穿虎式的首上。但是美国士兵撰写的《死亡陷阱—M4坦克》一文中指出，M4/76也不能在正常距离击穿虎I的正面，没有任何M4坦克在273米以外击穿虎I坦克正面的记录。英国人为萤火虫坦克装备的17磅炮，发射普通穿甲弹APCBC时，理论上可以在1500米击穿虎式正面。如果发射APDS弹，理论上可以在2500米的距离左右击穿虎式的首上装甲。不过由于英国的APDS远距离精度下降严重，目前没有看到该火炮在远距离正面击毁虎I的实战记录。为了击毁虎式坦克，对方的坦克常被迫进行近距离侧击以求得到击毁虎式坦克的机会。
但是在坦克世界中，他被称为护士，悲剧的名车啊
